Alphaville Ceará

O Masterplan foca na criação da estrutura do “centro da cidade à prova do futuro” que priorize o tráfego de pedestres e bicicletas em ruas urbanas em favor de vias de alta velocidade. O masterplan é centrado em princípios orientadores para:

• Deslocamento rápido a pé entre espaços públicos.
• Zonas de pedestres protegidas.
• Tráfego de carros de baixa velocidade.
• Fachadas comerciais atraentes ao longo de todos os espaços públicos.
• Boas condições para o transporte público.
• Ciclovias locais e de “alta velocidade” separadas.

O Masterplan delineia uma série de praças públicas e espaços verdes dentro de uma distância máxima de 400 metros, equivalente a menos de 5 minutos a pé. Propomos reorganizar o tráfego para criar um boulevard urbano central que percorre o desenvolvimento, ladeado por propriedades de uso misto em ambos os lados.

INTRODUÇÃO E ESTRUTURA

O trabalho da SPOL para o Masterplan do Centro de Alphaville Ceará foi realizado na segunda metade de 2015. O design segue as regulamentações estabelecidas pelo Plano Diretor Geral da cidade de Eusébio.

A região central pretende se tornar destino para todos os habitantes do município bem como para outras cidades da área metropolitana de Fortaleza. Espera-se que a região atenda até 170.000 habitantes assim que seu desenvolvimento for concluído. O Centro da Cidade deve ter estrutura flexível para que possa se ajustar às demandas em constante transformação e suas consequentes pressões comerciais, à medida que a densidade aumenta. As fases de desenvolvimento devem parecer completas desde o início, e ainda capazes de absorver o crescimento radical de visitantes e de construções.

Lotes, espaços públicos e infraestrutura devem ser projetados para adaptarem-se às demandas futuras, permitindo intervenções de pequena e grande escala dentro da mesma estrutura urbana. O projeto adapta as leis de planejamento existentes para o município de Eusébio, sugerindo alterações para a qualidade da paisagem urbana e para a sociedade civil.

O framework delineia duas estradas unidirecionais na periferia de uma zona central de desenvolvimento, juntamente com cruzamentos definidos pelas entradas para os bairros residenciais (Alphaville e Terra).

ESPAÇO PÚBLICO E CRUZAMENTOS

Uma série de cruzamentos interliga os dois principais eixos norte-sul, projetados como espaços públicos com prioridade para pedestres. Esses espaços servirão como as principais áreas comerciais e cívicas do plano. As propriedades individuais são projetadas como propriedades comerciais densas e de baixa altura para lojas e restaurantes. Cada um desses espaços apresenta uma praça pública específica. O estacionamento está integrado ao espaço público, incentivando o uso compartilhado entre os proprietários para limitar o estacionamento superficial em propriedades privadas e aumentar a densidade construída, juntamente com a definição de ruas públicas.

OS BOULEVARDS

O Masterplan é definido por dois boulevards que correm de norte a sul. A Avenida Atlântica, o boulevard ocidental, serve como entrada para todo o desenvolvimento do Plano Diretor de Ceará, percorrendo uma paisagem verde aberta e lotes principalmente residenciais. É projetado como um boulevard aberto com uma rota de transporte público e uma ciclovia designada.

A Avenida Pacífico, a leste, é projetada como um boulevard urbano central, ladeada por lotes de desenvolvimento de uso misto em ambos os lados. O espaço urbano é definido por leis de zoneamento que preveem fachadas ao longo da frente da rua nos níveis mais baixos dos desenvolvimentos, e é protegido do sol durante o dia. Na interseção do boulevard central, as ruas transversais têm prioridade, e o boulevard é ligeiramente elevado para reduzir a velocidade do tráfego. Na extremidade norte, onde os dois boulevards se fundem, pequenos lotes são projetados para atender principalmente a funções comerciais para os viajantes de carro.

DENSIDADE E ZONEAMENTO

A construção volumétrica do Masterplan é definida nos planos de zoneamento para cada lote, visando a máxima densidade e altura no centro ao longo do boulevard central. Um plano inclinado, com base nas distâncias para desenvolvimentos residenciais de baixa altura e uma altura máxima de 80 metros ao longo do boulevard central, cria um envelope de construção dinâmico. O zoneamento garante que a maior densidade encare o boulevard central.

DESENVOLVIMENTO NO SITE NORTE

Na extremidade norte do Masterplan, mais próxima à Avenida Quarto Anel Viário, uma propriedade é idealizada como a face do novo Plano Diretor. A área é desenvolvida como um destino, principalmente para fins cívicos, com alta densidade e volume. Ela definirá Alphaville Ceará ao longo da Avenida Quarto Anel Viário e marcará a entrada principal para a área.

PAISAGEM

Os boulevards são projetados como ruas arborizadas que definem estacionamento à beira da rua, pontos de ônibus e proporcionam sombra para os pedestres. As áreas públicas têm várias fileiras de árvores que definem espaços verdes densos sob as copas das árvores. Nos pontos de acesso aos desenvolvimentos residenciais, os principais boulevards interseccionam uma série de espaços verdes públicos.

TOPOGRAFIA

O local é relativamente plano, inclinando-se gradualmente em direção à borda leste. As diferenças de altura são abordadas nos lotes e no paisagismo nos cruzamentos que navegam entre as diferenças de nível.