• COMPETITION PLAN - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    COMPETITION PLAN   1/11
  • COMPETITION DIAGRAM - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    COMPETITION DIAGRAM   2/11
  • COMPETITION MODEL - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    COMPETITION MODEL   3/11
  • COMPETITION MODEL - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    COMPETITION MODEL   4/11
  • COMPETITION PERSPECTIVE - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    COMPETITION PERSPECTIVE   5/11
  • DEVELOPMENT - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    DEVELOPMENT   6/11
  • DEVELOPED PLAN - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    DEVELOPED PLAN   7/11
  • DEVELOPED AERIAL - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    DEVELOPED AERIAL   8/11
  • DEVELOPED AERIAL - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    DEVELOPED AERIAL   9/11
  • HOTEL DEVELOPMENT - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    HOTEL DEVELOPMENT   10/11
  • HOTEL DEVELOPMENT - Filipstad Fergeterminal - SPOL Architects
    HOTEL DEVELOPMENT   11/11

Filipstad Fergeterminal

FILIPSTAD MASTERPLAN, FERGETERMINAL & HOTELL

Den post-industrielle tomten er isolert fra den omkringliggende bystrukturen. Samtidig åpner området for ideelle forbindelser til alle typer infrastruktur – til en større verden. Heri ligger den største utfordringen, men samtidig en utrolig mulighet. Det er ingen opprinnelig bystruktur, skala eller opprinnelig tomt. Området kan videreutvikles basert på forbindelser, infrastruktur og program med en frihet i forhold til typologier og skala.

En ny S-park, fra Solli Plass til Stranden, en fysisk manifestasjon av friksjon og flyt, strukturerer området i bydeler med en felles referanse. Fergeterminalen og veinett komprimeres i flere etasjer

og frigjør areal til byutvikling. Nye byområder og vannfront med lokal egenart sys sammen med det eksisterende bylivet. Friheten som følger med den kunstige tomten gir muligheter for en ny type landskap, en integrasjon mellom bygning og topografi, en sammensmelting av infrastruktur, bygninger og terreng.

Det gis rom for store programmer, strategisk lokaliserte urbane noder, en ny urbanitet som kompletterer byen snarer en konkurrerer med den. Et hotell blir et landemerke, et møte mellom fergetrafikken, de reisende, og byens beboere. Friheten fra skala, mellom bybolig og cruiseskip, gir mulighet til et vidt spenn i bygningsvolumer, fra bygårder til en ny megastruktur.

 

SHARE

DETALJER

Client

Oslo Harbor, ROM Eiendom

Programme

Urban redevelopment of former container harbour and train depot. 30ha site including new ferry terminal, hotel, offices, housing, school, facilities, new urban beach, park and reorganization of traffic patterns

Status

1st prize competition 2005-06, currently under regulation planning

Design

Space Group

Partner in charge

Adam Kurdahl

Project manager

Jens Noach / Anne Wodstrup

Team

Gary Bates, Gro Bonesmo, Adam Kurdahl, Ines Almeida, Fredrik Krogeide, Mirza Mujezinovic, Jens Noach, Tim Prins, Jeremy Richey, Lotte Sponberg, Anne Wodstrup

Landscape architect

West 8

Engineering

Arup

Visualizations

MIR AS (competition), DIIZ (regulation)

Category
Byplan, Hotell